La part du bois nord-américain en Chine commence à croître
La demande chinoise de bois d'œuvre résineux importé a stagné au premier trimestre de cette année alors que le secteur immobilier du pays continue de connaître des difficultés. Toutefois, les fournisseurs nord-américains continuent de conquérir une plus grande part de marché face à leurs concurrents européens.
Les statistiques du Trade Data Monitor montrent que les importations totales de bois de la Chine sont tombées à 4,34 millions de mètres cubes au premier trimestre, soit une baisse de 2 % par rapport aux trois premiers mois de 2023. Cette légère baisse constitue un renversement par rapport à la croissance des importations chinoises de 4 % en 2023.
La croissance de l'année dernière a mis fin à plus d'une décennie de baisse régulière et parfois forte des importations chinoises et a donné aux commerçants l'optimisme quant à la probabilité que le marché chinois connaisse une croissance au moins modérée en 2024. Cependant, l'industrie chinoise de la construction ne s'est pas remise du ralentissement aussi rapidement que certains les analystes l’avaient espéré.
Au premier trimestre de cette année, les exportations canadiennes de bois d'œuvre vers la Chine ont bondi à 370 287 mètres cubes (157 millions de pieds-planche), soit une augmentation d'une année sur l'autre de 19 %. Les statistiques d'exportation de Statistique Canada montrent que les expéditions jusqu'en mars étaient de 154 millions de pieds cubes, en baisse de 17 % d'une année sur l'autre en 2023.
Les exportations américaines vers la Chine ont augmenté de 42 % au premier trimestre et ont maintenu leur dynamique de croissance après avoir augmenté de 35 % sur l’ensemble de 2023 par rapport à 2022. Jusqu’en mars, leur volume a atteint 175 millions de pieds-planche.
Au premier trimestre de cette année, les importations chinoises en provenance d'Europe ont chuté de 22 %, à 962 660 mètres cubes (408 millions de pieds cubes). Les expéditions en Europe ont augmenté de 13 % l’année dernière. Une crise du transport maritime sur la mer Rouge a perturbé le transport maritime depuis l'Europe vers la plupart des destinations du Pacifique au premier trimestre de cette année. De nombreux observateurs s’attendent à ce que les délais de livraison plus longs et la hausse des coûts soient un facteur permanent.
Cependant, la Russie a également augmenté ses exportations vers la Chine au premier trimestre. Les expéditions ont atteint 2,7 millions de mètres cubes, soit 5 % de plus qu'en 2023. Au premier trimestre de cette année, la Russie représentait 63 % des importations totales de la Chine, contre 59 % au cours des trois premiers mois de 2023.
L'absence de sanctions commerciales entre la Russie et la Chine et la frontière commune entre les deux pays facilitant le transport ferroviaire pourraient placer la Russie dans une bonne position pour supplanter les produits européens sur le marché chinois.（source：wood365.cn）
